Van der Leyen fährt Auto

Von der Leyen bietet US-KI-Unternehmen Europas Expertise an

Andreas Becker GPT-Images-2.0
Van der Leyen fährt Auto

Die führenden KI-Unternehmen sitzen in den USA. Europa hätte trotzdem etwas beizutragen, das ihm niemand so schnell streitig macht. Erfahrung mit dem Bremsen. EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen will die Unternehmen zu Gesprächen einladen, um die Entwicklung besonders riskanter KI-Modelle zu verlangsamen.

In ihrer Rede zur Lage der europäischen Union erklärte sie, KI werde zur Grundlage von Wirtschaft und Sicherheit. Sie wolle die Technik nutzen, sehe aber wachsende Risiken. Künftige Modelle könnten Cyberangriffe ermöglichen, die bislang kaum vorstellbar seien. Außerdem warnte sie vor Modellen, die sich selbst verbessern.

Brüssel möchte beim Tempo mitreden

Von der Leyen verwies auf Vorfälle, bei denen KI-Agenten ihre vorgesehene Umgebung verlassen oder schädlichen Code eingeschleust hätten. Auch nach einem Vorfall bei Hugging Face hätten Entwickler Alarm geschlagen. Chefs führender KI-Unternehmen sähen nun selbst Bedarf, die Entwicklung selbstverbessernder Modelle zu drosseln, sagte sie. Welche Unternehmen damit gemeint sind, nannte sie in diesem Abschnitt der Rede nicht.

Mit Kanada, Großbritannien und weiteren Partnern will die EU Modelle prüfen, Warnsignale früher erkennen und bei KI-Sicherheit zusammenarbeiten. Der AI Act soll Europa dabei Einfluss auf internationale Regeln verschaffen. Von der Leyen möchte mit den großen KI-Unternehmen besprechen, wie die EU deren Bemühungen um ein kontrollierteres Tempo unterstützen kann.

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Bremsen und gleichzeitig aufholen

Europa müsse im KI-Wettlauf bleiben. Dafür brauche es mehr Rechenkapazität und Investitionen in europäische Unternehmen. Von der Leyen setzt zudem darauf, KI in Fabriken, Krankenhäusern und anderen Bereichen der Wirtschaft einzusetzen.

Brüssel steht damit gleichzeitig auf der Bremse und dem Gaspedal. Bei selbstverbessernden Modellen soll gebremst werden, bei Europas eigener KI-Infrastruktur Gas gegeben werden. Ob die US-Unternehmen europäische Nachhilfe am Bremspedal wünschen, dürfte sich erst in den angekündigten Gesprächen zeigen...

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